偶然見到呢單新聞，有啲不吐不快。
雖然呢個位一來係條大直路無行人走道，天橋都係前方一啲嘅地方，加上中間有石壆，相信你亦很難解釋行人有乖乖守法吧。以前科技沒有咁發達司機舉證比較困難，現在呢類官司有車cam的話很多時都好大機會撤訴/判無罪。但這官司又要擾攘一些時間，對司機尤其的士司機而言都幾影響嘅。
規則嘅訂立，很多時就係想建立一套共同嘅規矩，大家犧牲一些方便去換取凈係秩序嘅平穩，這是基本。Admin L自小到大可以敢講，除咗陪伴一些不把衝紅燈視作一回事嘅朋友之外，一定會等綠燈過/兜遠啲行天橋/隧道過，不偷雞，不取巧。
很可惜嘅係，雖然香港交通雖然不像臺灣那樣胡來，但香港仍有很多人根本唔睇燈，視規矩j於無物。不，香港人主張規矩嘅重要很多時對自己有利嘅時候，自己有損失嘅規矩，又會忘記了程序公義和規矩嘅絕對，只守對自己有利嘅規矩。Admin L也被罵過不懂變通，爲何要那麼守規矩，非要遵守程序，按部就班？反正偷一枝兩支筆公司又唔會發現，係茶樓偷十枝八枝牙籤有咩問題，反正無車稍爲衝紅燈又有咩問題，反正啲紙巾預咗我哋攞有咩問題，茄汁拎多兩包返屋企有問題？
咁然後呢？茄汁無得自取，自取都濫用就唯有收費；牙籤攞得多成本高咗，成本又隱含在價錢中；不行行人道非要橫過馬路於是就有天不幸煞不切車而被撞死。爲了你片刻嘅方便，付出代價嘅可能係你，更可能係整個社會。
不以惡小而爲之。但在今天呢個世代，很多小惡可以不被視爲惡、視爲問題，甚至能大聲夾惡鬧返矯正佢個人轉頭嘅人，也不能說是社會嘅極少數，因爲更多嘅人，早已習以爲常了。而代價，因爲不即時、個人，這份惡得以分攤，也沒有那麼多人介懷。但很多人也不知道，從來無人一開始係十惡不赦嘅刑事犯，好多時係經年累月，一點一點，逐漸變多，然後到了一天回首，已經回不了頭。